Новости

Любовь к машинам азербайджанцев до добра не доведет

© Sputnik / Murad OrujovДвижение транспорта на одной из центральных улиц Баку, фото из архива
Движение транспорта на одной из центральных улиц Баку, фото из архива - Sputnik Азербайджан
Подписаться
Представители ведомств по регулированию дорожного движения объясняют, что причиной заторов на дорогах является неправильная парковка, неуместные дорожные знаки и сужающиеся дороги.

БАКУ, 31 дек — Sputnik. В Баку, несмотря на отсутствие значимого прироста автомобилей, протяженность пробок увеличивается. И если эта проблема продолжит нарастать, дорожной полиции и городским властям придется пойти на самые крайние меры.

Сотрудники Дорожно-патрульной службы в Баку - Sputnik Азербайджан
"Охотник" с пузом или вежливый страж закона - какой он, бакинский "гаишник"?

Как сообщил Sputnik Азербайджан глава отдела по связям с общественностью Главного управления государственной дорожной полиции при министерстве внутренних дел АР (ГУГДП) Кямран Алиев, в настоящее время в республике зарегистрировано 1,35 миллиона транспортных средств. Из них 720 тысяч находятся непосредственно в Баку. При этом с 2015 года прирост транспортных средств составил всего 35 тысяч единиц.

Однако если количество автомобилей в Баку превысит настоящие показатели в несколько раз, то, по словам Алиева, придется принимать кардинальные меры. Например, за рубежом в часы пик въезд в город является платным. В столице Азербайджана тоже имеется ограничение. Например на сегодня в дневное время суток запрещен въезд автомобилей из регионов.

Как прокомментировал ситуацию Алиев, основные заторы наблюдаются на северном и южном въездах в Баку. Автомобили скапливаются на участке, именуемом Шамахинка, в направлении станции метро "20 января", а также от площади Государственного флага в направлении Бакинской окружной дороги.

Люди знают, как решить "неразрешимую" для госструктур проблему

Однако представитель ГУГДП отметил, что в последнее время пробки на северном въезде и выезде значительно поредели. Это связано с окончанием ремонтных работ на участке от проспекта Азадлыг до Бинагадинского района. Но ситуация продолжает оставаться проблемной при въезде в туннели около станции метро "20 января" и на Хырдаланском круге.

Дело в том, что на этих участках четырехполосная дорога сужается до двух полос. В результате автомобилистам приходится выстаиваться в очереди, чтобы проехать через тоннели. Но Алиев уверяет, что планы по улучшению дорожной инфраструктуры города предусматривают создание альтернативных въездов и выездов из Баку.

Светофор на проспекте Матбуат в Баку - Sputnik Азербайджан
Полиция должна отказаться от "своих" светофоров

Между тем, по словам главы по связям с общественностью Бакинского транспортного агентства (БТА) Маиса Агаева, после того как был полностью сдан в эксплуатацию столичный проспект Зии Буньятова, удалось значительно снизить плотность автомобильного потока в часы пик на проспектах Гейдара Алиева и Бабека.

В то же время для регулирования движения был установлен светофор на круге возле станции метро "20 января". Кроме того, по инициативе БТА около станций метро "Кёроглу" и круга поселка Локбатан установили транспортные хабы. А в настоящее время в БТА изучаются все дорожные нюансы, препятствующие нормальному передвижению транспорта в столице.

Как объяснил Агаев, основной причиной пробок в Баку является парковка транспортных средств в неположенных местах. Именно из-за этого сотрудники Государственной дорожной полиции проводят рейды против нарушителей. Второй причиной является неверная установка дорожных знаков, неуместные пешеходные переходы, а также парковка автомобилей на автобусных остановках.

Лента новостей
0