Новости

Эксперт: БТК не составит конкуренцию России в сфере грузоперевозок

© Sputnik / Ruslan Krivobok / Перейти в фотобанкГрузовые составы. Архивное фото
Грузовые составы. Архивное фото - Sputnik Азербайджан
Подписаться
Несмотря на намерения завершить строительство и ввести БТК в эксплуатацию раньше оговоренных сроков, проект не сможет конкурировать с Россией, заверяют эксперты.

БАКУ, 18 мар – Sputnik. Планы Президента Турции Реджепа Тайипа Эрдогана по соединению железной дорогой Лондона и Пекина в обход России экономически нецелесообразны, считает эксперт по вопросам логистики, гендиректор российского исследовательского агентства InfraNews Алексей Безбородов.

"Я на сто процентов знаю, что это невозможно. Какие грузопотоки будут проходить по этому пути? К тому же, если участники проекта заявили о намерении протянуть железную дорогу от Пекина до Лондона через Кавказ, утвердить этот план должен Центральный комитет коммунистической партии Китая. Насколько мне известно, в ЦК КПК пока не знают о желании Эрдогана строить что-либо на территории КНР. Есть программа "Один пояс и один путь" (One belt, one road). Но она касается маршрутов, которые проходят через Россию", — заявил Безбородов.

По его словам, завершить строительство БТК действительно можно раньше сроков: "Но для чего? Чтобы что-то грузить в Баку? Из столицы Азербайджана можно возить только нефть. Однако сегодня Баку является в первую очередь международным морским портом. Перебрасывать контейнеры с нефтью с паромов на железную дорогу в больших объемах невозможно — БТК предназначена для перевозки небольших грузов. Проект может быть полезен для торговли стран Закавказья с Турцией. Но на этом его функции заканчиваются", — уверен эксперт.

ЗАО Азербайджанские железные дороги - Sputnik Азербайджан
Баку-Тбилиси-Карс может быть запущен с опережением графика

"Азербайджану необходимо железнодорожное сообщение с кем-то еще, кроме России и Грузии", — пояснил эксперт в области грузоперевозок и логистики Андрей Голубчик. "Баку надо выходить на Турцию, где проживает этнически близкий народ". Эксперт отмечает, что страна ранее имела железнодорожную ветку до границы с Турцией, пролегающую через Армению, но это политически неприемлемо для Азербайджана. Поэтому, указывает Голубчик, Баку принял решение строить прямую ветку на Турцию через Тбилиси.

"Считаю, что большие грузопотоки там вряд ли будут наблюдаться. России БТК не составит конкуренции: нам нечего делить на том участке", — подытожил эксперт.

В ходе проведенной 15 марта пресс-конференции по итогам V заседания Совета стратегического сотрудничества высокого уровня Турция-Азербайджан президент Эрдоган заявил об открытии движения по этому железнодорожному коридору уже в декабре текущего года.

Заявление президента Эрдогана приведет к ускорению работ на турецком участке БТК, хотя ранее завершение строительства ждали в следующем году. По окончании тестовых перевозок для маршрута наступит оценочный этап, в рамках которого грузоотправитель рассмотрит, насколько выгодно организовать начало регулярных перевозок.

Лента новостей
0