https://az.sputniknews.ru/20240411/rossiyskiy-vklad-v-azerbaydzhanskiy-avtoprom-kak-budet-razvivatsya-avtoindustriya-463883781.html
Российский вклад в азербайджанский автопром: как будет развиваться автоиндустрия?
Российский вклад в азербайджанский автопром: как будет развиваться автоиндустрия?
Sputnik Азербайджан
Производство автомобилей в Азербайджане в первую очередь направлено на удовлетворение внутреннего спроса, однако рост объема выпуска машин положительно... 11.04.2024, Sputnik Азербайджан
2024-04-11T20:00+0400
2024-04-11T20:00+0400
2024-04-12T08:21+0400
аналитика
азербайджан
россия
автопром
сп
производство автомобилей
автоваз
lada
камаз
сборка автомобилей
https://cdnn1.img.sputnik.az/img/07e8/04/0c/463889869_0:183:2990:1865_1920x0_80_0_0_f1ca8d4cd439a6b2af72f82842871f78.jpg
БАКУ, 11 апр — Sputnik. Автомобильная промышленность в Азербайджане сегодня одна из быстрорастущих и перспективных отраслей производства, которая при увеличении инвестиций и грамотно выстроенном маркетинге может стать ключевой сферой экономического роста страны. При этом уже существующие мощности производства, а также спрос со стороны потребителей в регионе могут подстегнуть местный автопром, и последняя статистика по данному сектору только подтверждает такую тенденцию. Так, по итогам прошлого года производство легковых автомобилей в Азербайджане выросло более чем на 82% и составило 3738 против 2049 по итогам 2022-го. Также наблюдается рост производства общественного транспорта и грузовиков. Производство автомобилей в Азербайджане в первую очередь направлено на удовлетворение внутреннего спроса, однако рост объема выпуска машин положительно сказался и на экспорте страны. Так, по итогам прошлого года республика экспортировала 2681 автомобиль против 453 в 2022-м. Стоит отметить, что такому росту способствовали поправки в Налоговый кодекс Азербайджана, которые вступили в силу в июле прошлого года. Согласно поправкам, производство легковых автомобилей в республике освобождается от НДС сроком на 10 лет. Кроме того, составлен и утвержден список освобожденных от НДС до 1 января 2031 года видов сырья и материалов для выпуска легковых автомобилей. Интерес зарубежного автопрома к Азербайджану Еще с начала 2000-х годов азербайджанский автопром начал привлекать зарубежные компании, занятые производством и реализацией легковых и грузовых автомобилей и спецтехники. Одним из первых производство в Азербайджане начало ОАО "Минский автомобильный завод", которое организовало выпуск на Гянджинском автозаводе различных марок грузовых автомобилей и спецтехники. Затем свое производство запустили на азербайджанских автозаводах иранские и китайские компании, которые внесли значительный вклад в становление и развитие автопрома в стране. Автомобильная индустрия Азербайджана привлекает и производителей из Центральной Азии. Так, в октябре прошлого года в Гаджигабульском промышленном квартале было введено в эксплуатацию совместное азербайджано-узбекское предприятие по производству легковых автомобилей ООО Azərmaş CP. На предприятии с капиталом 104 млн манатов мощность производства составляет 30 тыс. единиц в год. Активным участником азербайджанского автопрома являются и российские компании. Так, на Гянджинском автозаводе ПАО "КамАЗ" осуществляет сборку грузовых автомобилей "КамАЗ", а на совместном заводе "Группы ГАЗ" и "Азермаш" в Гаджигабульском промышленном квартале выпускается более девяти моделей автомобилей "ГАЗ". Кроме того, в марте российское предприятие "АвтоВАЗ" начало производство автомобилей Lada в Азербайджане. Будут выпускаться такие модели, как Lada Granta, Nova-Legend, Travel, Vesta. "АвтоВАЗ" планирует произвести в Азербайджане в 2024 году до 1,5 тыс. автомобилей Lada. Почему "АвтоВАЗ" выбрал Азербайджан? Запуск производства автомобилей "АвтоВАЗа" в Азербайджане позволит российской компании сохранить цепочку поставок комплектующих по разным моделям, считает эксперт Каспийского института стратегических исследований (КИСИ) Александр Караваев. При этом, отметил экономист, производство "АвтоВАЗа" в Азербайджане может быть направлено на обратные поставки готовой продукции в Россию. Соответственно, эти машины будут обладать всеми необходимыми технологическими функциями, которые были и раньше, что будет способствовать дальнейшему продвижению этой продукции на российском потребительском рынке. В то же время для Баку сборка автомобилей "АвтоВАЗа" на азербайджанской территории - это важный вклад в развитие автомобилестроения в стране. Кроме того, добавил эксперт, с Россией уже давно ведется работа по развитию автопрома Азербайджана. Так, российский "КамАЗ" открыл сервисный центр в Экономической зоне Аразская долина, и на его основе можно будет запустить сборку автомобилей. Кроме того, в Гяндже уже долгое время ведется сборка автокомплектов для "КамАЗа". Караваев также отметил, что Азербайджан идет по пути создания мощной отрасли, и если взять проекты с Узбекистаном и РФ, то в 2027 году возможен выпуск порядка 7 тыс. автомобилей в год, что больше индикативного плана в 5 тыс., принятого правительством. Бонусы для экономики Азербайджана Присутствие крупнейшего автопроизводителя России - "АвтоВАЗа" - на индустриальной площадке Азербайджана укрепит доверие иностранного автопрома к бизнес-климату в стране. Стоит ожидать, что после начала производства на азербайджано-узбекском СП и предприятии "АвтоВАЗа" некоторые региональные и мировые автомобильные бренды также проявят интерес к Азербайджану как центру автопрома в регионе. При этом налаженная транспортно-логистическая инфраструктура страны и участие Баку в международных транспортных коридорах позволит иностранным автопроизводителям, работающим в Азербайджане, экспортировать свой товар на мировые рынки. В этом смысле наиболее перспективными могут оказаться рынки России, Турции, Центральной Азии и Юго-Восточной Европы. Кроме того, наличие в Азербайджане Алятской особой экономической зоны, которая находится на территории Бакинского международного морского порта, станет дополнительным импульсом для зарубежных автопроизводителей начать сборку автомобилей в стране. В этом контексте также важно отметить начало сотрудничества Азербайджана, Узбекистана и Казахстана, договорившихся в 2022 году о создании конгломерата автопроизводителей "Тюркский автопром", который, как ожидается, объединит рынки трех государств. Сотрудничество трех стран в рамках конгломерата поможет развить взаимодействие компаний "УзАвто-Моторс", "Азермаш" и "Сарыарка-Автопром" в Казахстане. Совместная работа трех стран может повысить эффективность автопроизводства в Азербайджане, а в перспективе страны могут создать СП для выпуска и экспорта автомобилей на мировой рынок.
https://az.sputniknews.ru/20240329/avtovaz-nachal-proizvodit-avtomobili-lada-v-azerbaydzhane-463579930.html
Sputnik Азербайджан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rosiya Segodnya“
2024
Айгюль Тагиева
https://cdnn1.img.sputnik.az/img/07e5/02/0f/426229726_632:-1:2679:2047_100x100_80_0_0_bf9f4a66d2062eb596bb6df525ab6306.jpg
Айгюль Тагиева
https://cdnn1.img.sputnik.az/img/07e5/02/0f/426229726_632:-1:2679:2047_100x100_80_0_0_bf9f4a66d2062eb596bb6df525ab6306.jpg
Новости
ru_AZ
Sputnik Азербайджан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rosiya Segodnya“
Sputnik Азербайджан
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rosiya Segodnya“
Айгюль Тагиева
https://cdnn1.img.sputnik.az/img/07e5/02/0f/426229726_632:-1:2679:2047_100x100_80_0_0_bf9f4a66d2062eb596bb6df525ab6306.jpg
азербайджан, россия, автопром, сп, производство автомобилей, автоваз, lada, камаз, сборка автомобилей, александр караваев, алятская сэз, газ, гаджигабульский промышленный квартал, экономика
азербайджан, россия, автопром, сп, производство автомобилей, автоваз, lada, камаз, сборка автомобилей, александр караваев, алятская сэз, газ, гаджигабульский промышленный квартал, экономика
Российский вклад в азербайджанский автопром: как будет развиваться автоиндустрия?
20:00 11.04.2024 (обновлено: 08:21 12.04.2024) Производство автомобилей в Азербайджане в первую очередь направлено на удовлетворение внутреннего спроса, однако рост объема выпуска машин положительно сказался и на экспорте страны.
БАКУ, 11 апр — Sputnik. Автомобильная промышленность в Азербайджане сегодня одна из быстрорастущих и перспективных отраслей производства, которая при увеличении инвестиций и грамотно выстроенном маркетинге может стать ключевой сферой экономического роста страны.
При этом уже существующие мощности производства, а также спрос со стороны потребителей в регионе могут подстегнуть местный автопром, и последняя статистика по данному сектору только подтверждает такую тенденцию. Так, по итогам прошлого года производство легковых автомобилей в Азербайджане выросло более чем на 82% и составило 3738 против 2049 по итогам 2022-го. Также наблюдается рост производства общественного транспорта и грузовиков.
Производство автомобилей в Азербайджане в первую очередь направлено на удовлетворение внутреннего спроса, однако рост объема выпуска машин положительно сказался и на экспорте страны. Так, по итогам прошлого года республика экспортировала 2681 автомобиль против 453 в 2022-м.
Стоит отметить, что такому росту способствовали поправки в Налоговый кодекс Азербайджана, которые вступили в силу в июле прошлого года. Согласно поправкам, производство легковых автомобилей в республике освобождается от НДС сроком на 10 лет. Кроме того, составлен и утвержден список освобожденных от НДС до 1 января 2031 года видов сырья и материалов для выпуска легковых автомобилей.
Интерес зарубежного автопрома к Азербайджану
Еще с начала 2000-х годов азербайджанский автопром начал привлекать зарубежные компании, занятые производством и реализацией легковых и грузовых автомобилей и спецтехники. Одним из первых производство в Азербайджане начало ОАО "Минский автомобильный завод", которое организовало выпуск на Гянджинском автозаводе различных марок грузовых автомобилей и спецтехники.
Затем свое производство запустили на азербайджанских автозаводах иранские и китайские компании, которые внесли значительный вклад в становление и развитие автопрома в стране.
Автомобильная индустрия Азербайджана привлекает и производителей из Центральной Азии. Так, в октябре прошлого года в Гаджигабульском промышленном квартале было введено в эксплуатацию совместное азербайджано-узбекское предприятие по производству легковых автомобилей ООО Azərmaş CP. На предприятии с капиталом 104 млн манатов мощность производства составляет 30 тыс. единиц в год.
Активным участником азербайджанского автопрома являются и российские компании. Так, на Гянджинском автозаводе ПАО "КамАЗ" осуществляет сборку грузовых автомобилей "КамАЗ", а на совместном заводе "Группы ГАЗ" и "Азермаш" в Гаджигабульском промышленном квартале выпускается более девяти моделей автомобилей "ГАЗ".
Кроме того, в марте российское предприятие "АвтоВАЗ" начало производство автомобилей Lada в Азербайджане. Будут выпускаться такие модели, как Lada Granta, Nova-Legend, Travel, Vesta. "АвтоВАЗ" планирует произвести в Азербайджане в 2024 году до 1,5 тыс. автомобилей Lada.
Почему "АвтоВАЗ" выбрал Азербайджан?
Запуск производства автомобилей "АвтоВАЗа" в Азербайджане позволит российской компании сохранить цепочку поставок комплектующих по разным моделям, считает эксперт Каспийского института стратегических исследований (КИСИ) Александр Караваев.
"Многие комплектующие для автомобилей "АвтоВАЗа" закупались в разных странах, в том числе во Франции, которая является производителем Renault. Данная корпорация очень тесно интегрирована с "АвтоВАЗом" и экономически, и технологически. Сейчас у "АвтоВАЗа" появляется возможность стабилизировать собственный рынок поставок комплектующих через юридические лица в Азербайджане", - сказал Караваев Sputnik Азербайджан.
При этом, отметил экономист, производство "АвтоВАЗа" в Азербайджане может быть направлено на обратные поставки готовой продукции в Россию. Соответственно, эти машины будут обладать всеми необходимыми технологическими функциями, которые были и раньше, что будет способствовать дальнейшему продвижению этой продукции на российском потребительском рынке.
В то же время для Баку сборка автомобилей "АвтоВАЗа" на азербайджанской территории - это важный вклад в развитие автомобилестроения в стране.
Кроме того, добавил эксперт, с Россией уже давно ведется работа по развитию автопрома Азербайджана. Так, российский "КамАЗ" открыл сервисный центр в Экономической зоне Аразская долина, и на его основе можно будет запустить сборку автомобилей. Кроме того, в Гяндже уже долгое время ведется сборка автокомплектов для "КамАЗа".
"Поэтому азербайджанские автопроизводители уже достаточно хорошо знакомы с российским автопромом, и это может способствовать наращиванию других проектов взаимодействия", - считает собеседник Sputnik Азербайджан.
Караваев также отметил, что Азербайджан идет по пути создания мощной отрасли, и если взять проекты с Узбекистаном и РФ, то в 2027 году возможен выпуск порядка 7 тыс. автомобилей в год, что больше индикативного плана в 5 тыс., принятого правительством.
Бонусы для экономики Азербайджана
Присутствие крупнейшего автопроизводителя России - "АвтоВАЗа" - на индустриальной площадке Азербайджана укрепит доверие иностранного автопрома к бизнес-климату в стране. Стоит ожидать, что после начала производства на азербайджано-узбекском СП и предприятии "АвтоВАЗа" некоторые региональные и мировые автомобильные бренды также проявят интерес к Азербайджану как центру автопрома в регионе.
При этом налаженная транспортно-логистическая инфраструктура страны и участие Баку в международных транспортных коридорах позволит иностранным автопроизводителям, работающим в Азербайджане, экспортировать свой товар на мировые рынки. В этом смысле наиболее перспективными могут оказаться рынки России, Турции, Центральной Азии и Юго-Восточной Европы.
Кроме того, наличие в Азербайджане Алятской особой экономической зоны, которая находится на территории Бакинского международного морского порта, станет дополнительным импульсом для зарубежных автопроизводителей начать сборку автомобилей в стране.
В этом контексте также важно отметить начало сотрудничества Азербайджана, Узбекистана и Казахстана, договорившихся в 2022 году о создании конгломерата автопроизводителей "Тюркский автопром", который, как ожидается, объединит рынки трех государств.
Сотрудничество трех стран в рамках конгломерата поможет развить взаимодействие компаний "УзАвто-Моторс", "Азермаш" и "Сарыарка-Автопром" в Казахстане. Совместная работа трех стран может повысить эффективность автопроизводства в Азербайджане, а в перспективе страны могут создать СП для выпуска и экспорта автомобилей на мировой рынок.
